Le stationnement

Tiens, on va commencer fort :

 Ce panneau vous énerve : Pair… Impair…, Vous ne savez jamais !

C’est parce qu’en fait ce panneau ne veut pas dire stationnement interdit.

Ce panneau vous montre où vous devez stationner. (On en reparle dans quelques instants)

Commençons par les panneaux qui disent que le stationnement est interdit :

 Celui-ci dit que le stationnement est interdit. (Tout le temps : le lundi, le mardi, le mercr…...le matin, le midi, le soir, la nuit. TOUT LE TEMPS QUOI !)

Celui-ci il dit que c’est interdit du 1^er au 15 mars ( ou Janvier, ou Février, ou le mois que tu veux on s’en fout. lol)

Tu vois, il suffit de lire bêtement ce qu’il y a dans le panneau : Stationnement interdit du 1 au 15.

Vérifions si c bien compris.

Nous allons créer un panneau qui interdit le stationnement aux blondes (pardon bibiche mais c pour la bonne cause)mdr

Nous aurions donc un panneau comme ça :

Dans la même logique, si on lit le panneau suivant simplettement (c mieux que bêtement), on aura :

Stationnement interdit du 16 juillet au 31 juillet. (ou 16 au 31 avril si tu préfères même s’il n’y a que 30 jour. Peu importe)

 Fastoche non ?

 


Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrroulement de tamtam

LE VOICI LE VOILA :

le panneau qui vous dérange c’est celui là :

 Il ne dit pas que le stationnement est interdit du 1 au 15 et du 16 au 31. (C serait nul).

Il dit où stationner : du côté pair de la rue, ou du côté impair de la rue.

Vous savez qu’en France on a un côté de la rue portant les N˚ pairs (2,4,6,8….rue de la République) et l’autre côté les N° impairs (3,5,7,9 rue de cette même république).

Bref un côté pair, et l’autre impair.

Le texte du code dit :  «  Du 1er au 15 de chaque mois, le stationnement est autorisé du côté des numéros impairs des immeubles bordant la rue ;»

« Du 16 au dernier jour du mois, le stationnement est autorisé du côté des numéros pairs. »

En auto école, on utilise un moyen mémo-technique : On stationne du côté du premier chiffre.

Du 1 au 15 c’est le 1, donc on stationne du côté du n° 1 donc impair.

Du 16 au 31 c’est le 16, on stationne donc du côté du N°16 (pair)

Par exemple le 14 mai (c’est l’anniversaire de bibiche, la blonde…lol ;- ) : je stationne du côté ?

Alors, le 14 c’est bien entre le 1 et le 15 ?

Donc on stationne du côté du N°1. Donc IMPAIR.

Et le 12 ?

C entre le 1 et le 15 donc impair aussi.

Et le 13 ?

Pareiiiiiiiil impair

Le 19 juin ?

C’est entre le 16 et le 31 ? isn’t it ?

Donc on va du côté du N°16. Donc PAIR.

Le 20 mars ?

Entre le 16 et le 31 donc on stationne du côté PAIR.

Et enfin le N° complémentaire :  

Le 25 décembre :

Le 25 décembre (c’est ma fête) je stationne du côté des N° Pair (noël… HO HO HO)

J’ai pas trop le tps d’affiner ma blague à 2 balles mais bon…….

Attention, le changement de jour, c’est pas à minuit (imagine : tu te couches et tu te relèves pour changer de côté ta super 5 gtx tunnée à mort).

Le changement de jour, c’est juste après le journal de Claire Chazal, et juste avant la stara’c. (ex. : entre 20h30 et 21h le 15 avril, on devient le 16 avril).

Le 31 décembre à 21h on est le 1^er janvier ! cool non ?

Reçus ?

On se fait un petit test ?

Pour stationner après ce panneau :

Je tiens compte de la date ?

Je tiens compte du N° des immeubles ?

Alors celui qui dit ne pas tenir compte de la date, celui-là vraiment…

EVIDEMMENT qu’on tient compte de la date. C’est marqué dedans.

Par contre pour ce qui est des immeubles c’est NON, puisque ce panneau veut dire que tu peux pas stationner entre le 1^er et le 15. C’est tout.

Et pour celui ci.

Je tiens compte de la date ?

Du N° des immeubles ?

C’est la même chose bibiche.

La date OUI, le N° des immeubles NON.

Et celui ci ?

La date ?

Le N° des immeubles ?

 OUI et OUI.
C’est lui ! c’est ce pano qui te remue les neuronnes. (celui qui a toutes les dates).

Et pour finir :

Après ce panneau, je peux m’arrêter ?

 Je suis désolé, ma question est dégueu, mais c’est pour faire une transition pour la suite du cours.

Ce panneau ma chère bibiche, interdit le stationnement. Mais pas l’arrêt.

Et comme la question c’est l’arrêt…. Donc je peux m’arrêter après le panneau…(mais pas stationner)

Mais si j’avais mis celui-ci :-)

Là tu pouvais ni stationner, ni t’arrêter.

Du coup grace à ce piège je fais ma transition : je vais parler du stationnement et de l’arrêt :

L’arrêt c’est pour faire descendre mémé de la voiture, Le stationnement c’est pour aller lui faire mimi chez elle (même si c’est un tout petit mimi de 2 min)

L’arrêt, c’est que tu peux décoller ta voiture d’ici, tout de suite, instantanément, immédiatement et sans attendre. (laisse mémé finir kan même)

Le stationnement c’est le reste. (c’est quand tu gênes et que tu dis : « ouai ça va 30 secondes, hé ho ! »)

Vous remarquerez que quand c’est le stationnement qui est interdit, ya qu’une barre dans le panneau, et quand c’est l’arrêt et le stationnement ya 2 barres. (en forme de croix)

Au lieu d’avoir des panneaux, on peut trouver un marquage au sol jaune :

Soit une ligne continue, soit la moitié d’une ligne continue. (la moitié d’une ligne continue, c’est des pointillés bibiche)

Une ligne discontinue jaune (des pointillés jaunes en langage normal), ça veut dire que tu peux faire un peu de quelque chose,

La ligne continue jaune, ça veut dire que tu peux rien faire.

Tu peux donc faire descendre mémé de ta voiture quand c des pointillés jaunes, mais tu peux pas si c’est une ligne jaune continue.

Ligne jaune : arrêt et stationnement interdit

Pointillés jaunes : Stationnement interdit  (donc arrêt autorisé)

Voici mes talents de retoucheur d’image en pleine action :

Est- ce que je peux m’arrêter après le panneau ?

 
Oui. (mais je ne peux pas stationner)

Je peux m’arrêter à droite ? 

Oui pour faire descendre mère-grand. Mais je ne peux pas stationner.

Après le panneau, je pourrai : m’arrêter ?     stationner ?

Ni l’un, ni l’autre. (c trop simple)

A droite, je peux stationner ?     M’arrêter ?

Ni l’un ni l’autre.

Pour faire descendre grand mère, il ne reste que le rouler/bouler.mdr

Je conclus par cette phrase philosophique :

« Le 10 octobre, je stationne du côté pair ou impair ? »

:-)

 adios

Pour réussir l’examen du code de la route, vous devez connaître 9 thèmes.

Chaque thème à  ses petites particularités particulièrement particulières.(lol)

Nous vous proposons donc un bon vieux bourrage de crâne qui vous sera bien utile pour réussir votre examen.

              ……

 Je vous entends déjà : « haï ! »

 
Et bien je dis non ! C’est extrêmement simple.

En plus c’est le plus court de mes cours. Lol (quoi que...)

La première chose à faire, avant même d’apprendre le cours, c’est de dégager tout ce qui sert à rien sur la photo :

 Vous voyez des choses qui servent à rien ?

Regardez : Hop !

Ha bon !? (dit-il, interloqué) mais ça veut dire que la photo ne sert à rien ?

Et non ! elle décore.

Mais, allégeons encore l’image : HOP !

 Magique non ?  Mouai......, mais c’est pas très beau.

 C’est même plutôt laid.

Alors on va faire comme ça : re-HOP (re-re HOP pour ceux qui suivent. ;-)

Tu te rends compte je suis passé de ça :

à ça !

 
Comme en math quand on réduit les fractions.mdr

Tu pensais que le panneaux du dessus avait de l’importance hein ?

Et noooooon, il décore lui aussi.

Mais vous allez bientôt comprendre…… patience.

Le cours : (ce que vous devez savoir)

Vous savez sans aucun doute (comme dirait julien)lol, que le schéma est un plan de l’intersection vue de dessus.
Mais savez vous vous situer sur ces plans ?

Ou bien

 Comme vous le constatâtes, on peut, être soit sur un gros trait, soit sur un petit trait.

Je le dis au cas où, mais le gros trait, c’est la route prioritaire, le petit c’est la route qui n’est pas prioritaire…lol

Alors que peut-il bien y avoir au bout du petit trait, hein ?

Et bien au bout du petit trait, il y aura …….(suspense……)

Un STOP ou un CEDER LE PASSAGE.

Il ne peut rien y avoir d’autre.

Si vous êtes sur un petit trait, vous céderez donc le passage au gros trait.
(puisqu'il y à un stop ou un céder le passage)

Exemple :

 A la prochaine intersection, je continue tout droit, je cède le passage à quelqu’un ?

Alors, avant de répondre, on vire l’inutile. Et hop !

 Je suis donc sur le petit trait je vais alors céder le passage à la grosse.

(pardon gigi, la grosse c'est pas toi, c’est la route)mdr mdr mdr

 A la prochaine intersection, je céderai donc le passage en face ET à droite. (au gros trait quoi)

Petit exercice rapide : (1 seconde maxi par image)

 

 Je cède le passache à ceux qui viennent de gauche et de droite.

 Et là ?

 Ben,….pareille ?

Ben oui pareille ! sauf que la grosse route elle vient pas de gauche mais d’en face brutus.

Donc tu cèdes le passage en face et à droite !!!

Tu piges ?

Bon et maintenant quoi fais-tu ?

 Je te vois, tu es là en train d’imaginer a quoi pourrai ressembler une route pareille.

On s’en fou !!!

Tu es où ?

Sur le petit trait ?

Oui ! bon ben  tu laisses passer qui ?

Tu laisses passer gigi ?

Oui c'est ça tu laisses passer la grosse route. Celle qui vient d’en face et de droite.

Bon aller tente celle-ci pour voir.

 Je suis sur le petit trait, je cède le passage à la grosse (route).

Je cède donc le passage à gauche et à droite.

Ouiiiiiiiiiiiii

Voici un dernier petit détail de taille. mdr

Il est très fréquent (que dis-je, systématique) qu’un élève se trompe lorsque la question dit :

JE TOURNE A DROITE, JE CEDE LE PASSAGE A GAUCHE ?   A DROITE ?

L’élève de base réfléchit et nous ponds un œuf du genre :

« bon alors, l’autre y m’a dis que si j’étais sur le petit trait, je laissais passer à gauche et à droite. Mais si je tourne à droite, je les gênes pas ceux qui viennent de droite ?
Je vais pas écouter l’autre, et je vais dire une ânerie " (c’est un âne qui pond un œuf…mdr)

STOP !!  Qui c’est qui va ramasser si celui « que tu gênes pas » est en train de dépasser ? 

C’est pas toi, c’est les pompiers (avec la ptite cuillère! Et à la paille)

hiiiiiiiiiiiiiiii je suis horrible c vrai mais bon, j’ai pas dis « à la fourche pour les plus gros morceaux »…lol

Donc, même si tu tournes à droite, tu cèdes le passage à gauche et à droite (à la grosse route)

VOILA !

Cette partie sur les petits traits est terminée on jetera un coup d’œil à la fin pour voir si c’est enregistré.

Place à la suite,

La suite demande de bien apprendre mon théorème.

Ce théorème, je l’appellerais le théorème de robert. (dédicace)

Mais avant de vous faire part du théorème, j’ai besoin de vérifier un petit point.

Petit point : (lol)

Lorsque vous tournez à gauche est-ce que vous cédez le passage en face ?

(Vous savez au gros camion qui arrive taquet en face !)

 Ben oui hein……..

Je suis d’accord. (Là c’est gigi qui tourne devant le camion, on voit pas bien mais elle me faisait coucou, pour la photo). Quelle conne. En tout cas on a bien rigolé)lol mdr

 J’me souviens qu'après l’impact on pleurait de rire, et en plus on pouvait même plus ouvrir la boîte à gants pour y prendre des mouchoirs.

 Tu te souviens gigi ? quelle rigolade !

Au fait, elle est réparée ? (ta boîte à gants)mdr

Pardon, revenons à nos moutons.

Donc, quand on tourne à gauche (c’est à dire quant on met le cligno à gauche), on laisse passer celui qui arrive sur la même route que nous. (ok gigi ?)

Par contre si on tourne à droite (c’est à dire quant on met le cligno à droite), on  passe sans céder le passage à celui qui arrive en face. (évidemment)

Voilà c'est le moment d'apprendre par cœur le théorème de robert :

Mais attention ce théorème ne fonctionne que si vous êtes sur la route prioritaire (le gros trait)

Théorème de robert :

Quand tu mets le cligno à gauche, tu cèdes le passage à ceux qui arrivent sur la même route toi.

Quant tu mets le cligno à droite, tu passes sans céder le passage.

Et c’est maintenant qu’il faut être attentif :
Appliquons le théorème

Si vous continuez sur la route prioritaire, vous êtes d’accord, on ne met pas de cligno.

Si vous tournez à gauche, vous mettez le cligno gauche.

Si vous tournez à droite, le cligno droit.

Si on se réfère au théorème de robert :

 je laisserai passer les voitures qui arrivent en face de moi si je tourne à gauche

(parce que j’aurais allumé le cligno gauche)

je laisse passer personne si je tourne à droite

(parce que j’aurais allumé le cligno droit)

Regardez bien la suite :

Si je ne met pas de cligno, ça veut dire que je continue sur la route prioritaire (pourtant elle part à gauche, mais on s’en fou)

Si je continue tout droit, je vais changer de route. Il me faut donc un clignotant.

Lequel ?

Le DROIT.

Et qu’est ce qui dit déjà robert ? il dit que quand tu mets le cligno à droite, tu passes sans céder le passage.

Et dans celle ci ?

Si tu mets pas de cligno, ça veut dire que tu continues sur la grosse. (lol)

Sinon, si tu veux prendre la petite rue en face (donc continuer tout droit en fait), tu dois allumer le cligno gauche.

Et, si tu allume le cligno gauche, tu laisses passer ceux qui sont sur la même route que toi.

Un autre pendant que c’est chaud :

 Qui va-t-on laisser passer ?
 

Ouh la la !

Si je veux aller tout droit (la petite en face de moi), je quitte ma route, il faut que je mette mon clignotant.

C’est le droit que j’allume. Donc ……

Je passe sans céder le  passage.

Le même mais différent (lol :-)

Vous voyez que pour aller en face il vous faudra allumer le cligno gauche ?

Et oui car vous quittez la route sur laquelle vous êtes.

Si vous allumez le cligno gauche le théorème dit que vous cédez le passage à celui qui arrive sur la même route que vous. Donc à ceux qui arrivent de droite dans ce cas.

On continue :

je vais tout droit, j’allume le cligno gauche, et je laisse passer ceux qui sont sur la même route que moi (donc ceux de droite)

encore :

Je met le cligno à droite, je passe sans céder le passage.

Et encore : (Ho oui !)

Ha ! ha ! j’espérais te piéger .

Et oui, on est sur une petite route. Alors on laisse passer la grosse. Mdr

Je céderai le passage en face et à droite.

Encore une petite : (attention au piège !)

Question :

Je tourne à gauche, je cèderai le passage en face ?

OUI (réponse  A)

NON (réponse B)

Est-ce que vous devez mettre votre cligno pour tourner à gauche dans ce cas ?

NON ! parce que vous restez sur votre route, alors zéro cligno.

Les petits trait ont un « stop » ou un « ceder le passage » (toujours)

Donc je passe sans céder le passage. Ni en face, ni ailleurs, Réponse B

Dans tous les schémas, vous ne céderez jamais le passage aux petits trait.
Jamais, jamais, jamais, JAMAIS.
JAMAIS !
---------------------------------------------

PETIT TEST :
Je continue tout droit à la prochaine intersection, je cèderai le passage :
A gauche ?     A droite ?     En face ?     A personne ?

Cligno à gauche tu mettras, passage tu cèderas. ( tu cèdes donc le passage à ceux qui sont sur la même route que toi : C donc ceux qui viennent de droite dans ce cas)
 ---------------------------------------------
Je tourne à gauche, je cède le passage :
A gauche ?     A droite ?     A personne ?

Tu ne quittes pas ta route en tournant à gauche. Le ptit trait on le laisse surtout pas passer. (puisqu'au bout du ptit trait ya un STOP ou un CEDER LE PASSAGE )
 ---------------------------------------------
Je continue tout droit à la prochaine intersection, je cèderai le passage :
A gauche ?     A droite ?     A personne ?

Le cligno à gauche tu mettras. Le passage à ceux qui sont sur la même route que toi tu cèderas.
Tu cèdes donc le passage à ceux qui arrivent de droite.
 ---------------------------------------------
Je continue tout droit à la prochaine intersection, je cèderai le passage :
A gauche ?     A droite ?     A personne ?

Cligno à droite tu allumeras, passage tu auras. (ouai bon : TU PASSES sans céder le passage quoi)
 ---------------------------------------------
Je tourne à gauche, je cèderai le passage :
A droite ?     En face ?     A personne ?

A personne ! ( les petits traits on s'en balance, tagada tsoin tsoin)
 ---------------------------------------------
Je tourne à gauche, je cèderai le passage :
A droite ?     A gauche ?     A personne ?

HA HA, je mets mon cligno à gauche. je cède donc le passage à ceux qui sont sur la même route que mi. (ceux qui viennent de droite)
 ---------------------------------------------
Je continue tout droit à la prochaine intersection, je cèderai le passage :
A droite ?     En face ?     A personne ?

Et on fini en beauté, je suis le petit trait. Au bout il y aura un STOP ou un CEDER LE PASSAGE.
Je cède le passage à la grosse (route mdr).

Adios

Pour réussir l’examen du code de la route, vous devez connaître 9 thèmes.

Chaque thème à  ses petites particularités particulièrement particulières.(lol)

Nous vous proposons donc un bon vieux bourrage de crâne qui vous sera bien utile pour réussir votre examen.

Vous devez donc :

- comprendre les 3 lignes de cours ;
- lire les questions et comprendre les réponses. Si vous ne comprenez pas mettez votre tête entre vos mains et relisez, mais ne passez pas à la suite.

Attachez vos ceintures, ça décoiffe, mais c'est éfficace !

Les feux d’une voiture :

En règle générale vous devez rouler les feux de route. (les pleins phares pour les anciens !) lol

Sauf 3 cas (j’ai pas dit 4 ni 5 j’ai dit 3 !) :

Number one : Si on gêne quelqu’un (ben oui, évidemment)

Numero duos : S’il y a de l’éclairage public (des lampadaires)

Numéro trois : lorsqu’il ne fait pas beau (brouillard, neige, pluie)

Petit test (Ce test ne comporte qu’une seule question ça devrait être facile) :

 

QUESTION N°1

J’allume les feux de route ?

Je sais qu'il y en à qui se sont fait avoir, il n'ont pas lu le cours.....

Est ce que dans mon cours c’est marqué « oui euh alors comme c’est une ville…. » non ! c’est marqué 3 cas.

Est-ce qu’on gêne quelqu’un : NON

Est-ce qu’il y a des lampadaires (des lampadaires allumés, brutus) :NON

Est-ce qu’il pleut/neige/brouillard : NON

 
ALORS vous devez allumer les feux de route ! La réponse est donc (roulement de tambour..... )   OUI 

Bon vérifions que c’est bien compris avec une question bonus :

Je reste en feux de route ?




OUI         puisqu'on ne gêne pas, ya pas d’éclairage, il pleut/neige/brouillard pas.

 
OK ? mouai ? pas trop ?

Bon une autre pour la route :

J’allume mes feux de route ?

Encore OUI car on gêne pas, il n’y a pas d’éclairage, il ne pleut/neige/brouillard pas. (tu me diras pluie/neige dans un tunnel c’est rare… ;-)

Pour les feux de route, je pense que c'est pigé. (nuit noire, feu de route. nuit noire, feu de route. nuit noire, feu de route. nuit noire, feu de route. )mdr

OK ! mais bon tu me diras : "quest-ce ce qui faut-y que je fasse non di diou si j'peu pô mettre les feux de route ? crichteû...." (je suis pas sure que tu me le dise comme ça d'ailleurs...)

En tout cas je répondrais ça : "hé ben mon pti gar, tu mets les feux de croisement, ils sont ben là pour ça !"

Démonstration :

Je peux mettre les feux de route ?


 
Je ne gêne personne, il n’y a pas d’éclairage, il neige à Isola 2000 (oui c’était à Isola en 2007) donc je ne peux pas mettre les feux de route REPONSE NON.

Je devrais donc mettre les feux de croisement. (crichteû)

 

 Et dans cette situation ? J’allume mes feux de route ou mes feux de croisement ?

Lampadaires éclairés. Je mets mes feux de croisement puisque les feux de route sont interdits.

Et dans ce tunnel, je mets quoi ? les feux de route ou les feux de croisement ?

 Il y a de l’éclairage public donc feux de croisement. (fastoche comme dirait l'autre)

 Et maintenant encore plus dur car 3 photos pour 1 questions en une :

Je mets les feux de croisement ?     les feux de route ?

Il pleut/neige/brouillard, je ne peux pas allumer mes feux de route, et comme quand c’est pas l’un c’est l’autre, j’allume donc les feux de croisement. (temps mort pour pour mon pote robert : quand je dis : si c'est pas l'un c'est l'autre, je veux dire que si c pas les feux de route c les feux de croisement. bisous)

 Pour résumer : 

à la question, « je peux allumer mes feux de route » c’est OUI si on gêne personne, s’il n’y à pas d’éclairage publique et s’il ne pleut pas (pluie,neige, brouillard)

Réglons maintenant le sort des feux de positions :

On peut rouler en feux de position à la DOUBLE condition d’être en agglomération AVEC de l’éclairage. (C'est tout ce que vous devez savoir c délire non)

Exemple :

 Dans cette situation, on sait que les feux de route sont interdits puisqu’il y a de l’éclairage. C’est donc tout naturellement que nous allumons les feux de croisement. Et, cerise sur le gâteau, comme on est en agglomération ET qu’il y a de l’éclairage, je peux également rouler en feux de position.

Tiens, un petit rappel pour pas oublier.

Dans la situation suivante, comme nous sommes en agglomération mais qu’il n’y a pas d’éclairage,
VOUS DEVEZ ROULEZ EN FEUX DE ROUTE

Dans celle-ci il y a de l’éclairage, mais nous ne sommes pas en agglomération. Donc feux de route interdit parce que ECLAIRAGE, et feux de position interdits parce que PAS D’AGGLOMERATION.

On ne peut donc rouler qu’en feux de croisement. 

Et dans cette situation que mets-je ?

Nuit noire, hop feux de route. (faciiiiiiiile, encore stp)

tiens prend ça !

Trop facile, Je garde les feux de route puisqu’il n’y a pas d’éclairage.

 Ha ouai ?

 Et là tu mets quoi ??????

 J'ai envie de dire feu de route, mais je le dirai pas puisque je gêne quelqu’une. Donc je vire mes feux de route et je mets mes feux de croisement. youpiii. Je mettrais bien mes feux de position s'il y avait de l'éclairage......mais yen a pas. Bon ben je roule en feux de croisement.

(Rappel : le taux d’alcool doit être strictement inférieur à 0,25mg/l d’air c’est-à-dire 0,5g/l de sang) mdr.

Et pour vous prouver que le bourrage de crâne fonctionne, sur cette photo  nous poserons la question suivante :

ALORS ? (c'est la question)

 Alors AGGLOMERATION, ECLAIREE (dans ma tête, je me dis : bon les feux de route sont interdits puisqu’il y a de l’éclairage. Donc c’est feux de croisement. Et comme on est en ville et que c’est éclairé, je peux aussi mettre les feux de positions).
Alors je crie la réponse suivante : « C’EST QUOI LA QUESTION ? » 

OK, on recommence un peu moins fort :

ALORS ?!

 Alors, je rentre en agglomération, il y a de l’éclairage, j’allume PAS mes feux de route car éclairage il y a. Feux de croisement j’allume donc. Feux de position allumer je pourrai puisqu’on est en ville éclairée.  Et voilà. ;-))

 L'esprit s'échauffe, il faut relâcher un peu. On va passer en mode brouillard, mais avant je vous invite à finir sur cette question sérieuse.(Comme au code)

Je peux rouler :

En feux de route (réponse A)

En feux de croisement (réponse B)

En feux de position (réponse C

À question sérieuse réponse sérieuse : 

Je circullllle sur une chaussée munie d’un système d’éclairage en fonctionnement (ndlr :un système d’éclairage automatique je suppose). Le panneau m’annonce une Sorrrrrtie d’agggglomération.

Par conséquent je peux en tirer les conclusions suivantes :

Les feux de route sont interdits du fait de l’éclairage (supposé automatique, mais en fait ça n’a pas d’importance qu’il soit otomatik).

Ne pouvant rouler sans feux la nuit je serai donc dans l’obligation sous peine de risquer de me faire sanctionner par les forces de l’ordre de substituer les feux de route aux feu de croisement.

Quant à ma relation sentimentale avec les feux de position s'est terminée. En effet il sont interdit de séjour en dehors des villes et ce, même lorsque l’éclairage (supposé automatique tjrs) est en fonction. Adieux donc mes chers feux de position. (ou plutôt à très bientôt nous nous reverrons dès la prochaine ville).

Je dirais donc REPONSE B.

Et nous voici sur la partie feux de brouillard.

Le cours :

 J’espère que vous ne faites pas partie de ceux qui se demandent si on peut mettre les feux de brouillard avant ou arrière lorsqu’il y a du brouillard ? ça ne s’appelle pas feux de brouillard pour rien.

Donc les feux de brouillard, on peut les allumer lorsqu’il y a du brouillard. (tant mieux)

Ce que vous devez connaître par cœur :

 On peut mettre les feux de brouillard avant ET arrière lorsqu’il neige.

On peut mettre les feux de brouillard avant lorsqu’il pleut (normalement c’est en cas de forte pluie, mais laissez tomber au code considérez que s’il pleut on peut les mettre)

On NE PEUT PAS mettre les feux de brouillard arrière lorsqu’il pleut (pour ne pas éblouir celui qui est derrière vous)

On peut mettre les feux de brouillard avant en complément des feux de route quand il fait beau sur les routes sinueuses. (Étroites et sinueuses)

Voilà vous apprenez ça par cœur, ça prend 2 min (15 min pour certains…hein bob?) et vous pouvez répondre aux questions suivantes.

 Let's go

Je peux mettre ?

 Les feux de route

Les feux de croisement

Les feux de position

Les feux de brouillard avant

Les feux de brouillard arrière

 Il pluie/neige/brouillard, (merci photoshop) je ne peux pas mettre les feux de route. Donc j’allume les feux de croisement.

Ensuite j’ai appris par cœur le cours et donc je peux dire sans aucune hésitation :  « je peux allumer les feux de brouillard avant ET arrière ».

Maintenant il pleut, je peux allumer :

 Les feux de route, de croisement, de brouillard avant, de brouillard arrière ?

 Il pleut/neige/brouillard donc toujours pas feux de route mais feux de croisement.

Pluie = feux de brouillard arrière interdit pour ne pas éblouir celui qui me suis.

Par contre je peux mettre les feux avant de brouillard.

Et maintenant ?

 Pluie/neige/brouillard = feux de route interdits donc j’allume les feux de croisement.

Et il y a du brouillard, je peux donc allumer les feux de brouillard avant ET arrière évidemment.

Sur cette route sinueuse je peux allumer :

Il fait nuit noire je gêne pas, ya pô d’éclairage, il pleut/neige/brouillard pas. J’allume donc mes feux de route. Et si je veux comme la route est étroite et sinueuse j’allume même mes feux de brouillard avant comme ça je pourrai mieux voir le sanglier qui va traverser. Mais je ne peux pas mettre les feux de brouillard arrière pour voir si je l’ai évité.

J’allume : les feux de route, croisement, position, brouillard avant, brouillard arrière ?

 Il neige, donc pas de feux de route mais feux de croisement.

Il neige, alors je peux mettre les feux de brouillard avant et arrière.

Et voilà l’autoroute sous la pluie. J’allume quoi ?

 Et bien mon cher ami ce sont les feux de croisement qu’il faut allumer (puisque feux de route interdit quand pluie/neige/brouillard).

Pluie = feux de brouillard arrière interdits Mais feux de brouillard avant autorisés.
J'allume donc les croisements, et les feux avant de brouillard.

 Voilà recommencez 33 fois la leçon d’éclairage et vous n’aurez plus aucune faute sur ce thème. Ceci dit même 3 ou 4 fois suffiront.

OUPS ! J’ai oublié de vous parler de l’éclairage en tunnel.

 Veuillez trouver ci-joint le complément d’informations…lol

 Eclairage en tunnel :

En fait on s’en fou de savoir que c’est un tunnel. Pour répondre aux questions d’éclairage en tunnel, vous faites comme s’il faisait nuit. (c-a-d vous oubliez que vous traversez une montagne)
On devra donc mettre les feux de route s’il n’y a pas d’éclairage ;
On mettra les feux de croisement si il y a de l’éclairage, si on gêne quelqu’un ou si il pleut/neige/brouillard ;

Et on mettra les feux de croisement ou position dans un tunnel en ville s'il est éclairé.

Par exemple dans ce tunnel HORS agglomération

C’est feux de route obligatoire puisque je gêne personne, ya pas d’éclairage, il pleut/neige/brouillard pas.

Dans le même mais EN AGGLOMERATION ce coup-ci

Cela ne change rien.
Il fait nuit noire je gêne pas, il n’y a pas d’éclairage, il pleut/neige/brouillard pas,
DONC FEUX DE ROUTE.

Quant à celui ci Hors agglomération

Feux de route interdits car ECLAIRAGE, donc feux de croisement.

Feux de position interdits car nous ne sommes pas en agglomération.

Et enfin (ouf !) (ce ouf ! c'est le mien)

Dans ce tunnel EN agglomération

I’m in agglomération then I can allume my feux de position because there is éclairage, but I can’t allume my feux de route because there is éclairage then I allume my feux de croisement.

Traduction pour les non bilingues :

C’est éclairé j’peux pas mettre les feux de route. Je met donc les feux de croisement.
On est en agglomération éclairée j’ai donc les 2 conditions pour mettre les feux de positions.
Je peux donc mettre : les feux de croisement   et    les feux de position

Simple non ?

Voilà, le cours d'éclairage s'achève ici, je vous donne rendez vous sur les autres cours (Ils sont pas fait encore hé ho! mais il y aura un cours sur les panneaux shéma, la vitesse, le stationnement unilateralousalternéousquepersonecomprenmaiketuvacomprendreavecmoi.....)
En attendant,
Je vous prie d’agréer …………..et vous donne rendez vous sur la partie série n°1 et n°2 en haut du site (en haut à gauche pour robert) où vous trouverez DES questions pièges du code (tu remarques que j'ai pas dis des questions qui ressemblent à celle du code, j'ai dis DES questions DU code, du vrai........) ce qui vous permettra d'éviter, vous savez ces questions qui vous tendent les bras et qui vous tarte un code à 6 fautes…grrrrrr

Adios